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汽車(chē)電子智能化強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍
來(lái)源：http://www.element79mechanical.com 作者：yijindz 2014年01月07
隨著科技的發(fā)展,生活中不斷地在發(fā)生變化.從茅草屋到高樓大廈的樓房改變,從飛鴿傳書(shū)到用手機(jī)等通訊產(chǎn)品的改變,從老牛拉破車(chē)到使用汽車(chē)等交通工具的改變;這些都是從之前到現(xiàn)在生活中最明顯的變化.而在21世紀(jì)的今天,交通工具成為了我們最必不可少的,不管是長(zhǎng)途旅行還是外出,汽車(chē)都是人們的最好選擇.因?yàn)樗憷⒖旖?、安全且舒適.如今對(duì)于汽車(chē)行駛性能作用的影響劃分可分為兩類(lèi)：
1.汽車(chē)電子控制裝置
汽車(chē)電子是車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng).我們都聽(tīng)過(guò)一個(gè)詞“機(jī)電結(jié)合”,所謂的“機(jī)電結(jié)合”是指汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用;它們包括地盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身電子控制系統(tǒng).而電控系統(tǒng)則是由執(zhí)行器、傳感器、微處理器MPU等數(shù)百個(gè)電子元器件零件組成.
2.車(chē)載汽車(chē)電子裝置
車(chē)載汽車(chē)電子裝置是汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置.其實(shí)車(chē)載汽車(chē)電子裝置與汽車(chē)本身的性能并沒(méi)直接關(guān)系.它包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響、汽車(chē)信息系統(tǒng)、電視娛樂(lè)系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備和車(chē)載通信系統(tǒng)等等.這些汽車(chē)電子類(lèi)的電子設(shè)備都是需要很多晶振來(lái)完善電路設(shè)計(jì).其作用是發(fā)生振蕩,以確保電路的運(yùn)行品質(zhì).汽車(chē)電子需求的晶振需是高品質(zhì)晶體、防震性好能保證電路的高質(zhì)量石英晶振.
由于汽車(chē)上的電子電器裝置數(shù)量急劇增多,為優(yōu)化其帶來(lái)的不變,電子裝置的優(yōu)化已經(jīng)達(dá)到簡(jiǎn)化.為達(dá)到汽車(chē)電子的安全性,晶振應(yīng)用與各種頻率控制器方面,它起著很大的作用.同時(shí)也隨著市場(chǎng)的需求向小型化方向發(fā)展.貼片晶振元件小型化包含兩個(gè)方面：一方面是指石英晶體元件由帶引線(xiàn)的產(chǎn)品向不含引線(xiàn)的表面貼裝元件方向發(fā)展(即貼片走向發(fā)展);另一方面是指貼片石英晶振元器件向小尺寸的方向發(fā)展.
汽車(chē)電子晶振給智能化的發(fā)展帶來(lái)了巨大的意義,但它其實(shí)也并不是萬(wàn)能的,也有失效的時(shí)候,那么億金電子在這總結(jié)一下汽車(chē)電子晶振失效的原因,其實(shí)可以簡(jiǎn)單地歸納為一下幾點(diǎn)：
一、采用 49S/SMD無(wú)源晶體
(1)PCB板做超聲波清洗,超聲波導(dǎo)致晶片不穩(wěn)定;
(2)普遍來(lái)講49S/SMD的工作溫度在-10~60°工藝限制;
(3)本身49S/SMD抗震動(dòng)能力薄弱,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,失效比例偏高;
(4)在過(guò)高溫時(shí),金屬外殼受熱傳導(dǎo)給晶片,導(dǎo)致晶片過(guò)熱.
二、負(fù)載電容值如何選擇
(1) 負(fù)載電容越大,其振蕩越穩(wěn)定,但是會(huì)增加起振時(shí)間;
(2) 如果要穩(wěn)定波形,則可以通過(guò)并聯(lián)一個(gè)1M到10M的反饋電阻;
(3)一般情況下,增大晶體的負(fù)載電容將會(huì)使晶體振蕩頻率下降;
(4) 當(dāng)晶振的波形出現(xiàn)削峰、畸變時(shí),這一般是由于過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致,可以通過(guò)串聯(lián)一個(gè)負(fù)載電阻解決,電阻值一般在幾十k到幾百k.
當(dāng)今在汽車(chē)制造領(lǐng)域方面,通用汽車(chē)正在把行車(chē)記錄儀與4G結(jié)合起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)視頻傳送的功能.國(guó)內(nèi)對(duì)4G的研發(fā)已經(jīng)在第十代車(chē)載終端進(jìn)行投入測(cè)試,將于今年開(kāi)始路測(cè).在國(guó)外4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市,其儀表盤(pán)上有個(gè)插槽,可以插入任何運(yùn)營(yíng)商的SIM卡.車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和只能交通在汽車(chē)領(lǐng)域的完美應(yīng)用,這一重大的突進(jìn)毫無(wú)疑問(wèn)的推動(dòng)了汽車(chē)向智能化方向的發(fā)展.對(duì)于汽車(chē)電子的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn),對(duì)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向帶來(lái)很大的影響.因此,要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化,汽車(chē)電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢(shì).
1.汽車(chē)電子控制裝置
汽車(chē)電子是車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng).我們都聽(tīng)過(guò)一個(gè)詞“機(jī)電結(jié)合”,所謂的“機(jī)電結(jié)合”是指汽車(chē)電子控制裝置要和車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用;它們包括地盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身電子控制系統(tǒng).而電控系統(tǒng)則是由執(zhí)行器、傳感器、微處理器MPU等數(shù)百個(gè)電子元器件零件組成.
2.車(chē)載汽車(chē)電子裝置
車(chē)載汽車(chē)電子裝置是汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置.其實(shí)車(chē)載汽車(chē)電子裝置與汽車(chē)本身的性能并沒(méi)直接關(guān)系.它包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響、汽車(chē)信息系統(tǒng)、電視娛樂(lè)系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備和車(chē)載通信系統(tǒng)等等.這些汽車(chē)電子類(lèi)的電子設(shè)備都是需要很多晶振來(lái)完善電路設(shè)計(jì).其作用是發(fā)生振蕩,以確保電路的運(yùn)行品質(zhì).汽車(chē)電子需求的晶振需是高品質(zhì)晶體、防震性好能保證電路的高質(zhì)量石英晶振.
由于汽車(chē)上的電子電器裝置數(shù)量急劇增多,為優(yōu)化其帶來(lái)的不變,電子裝置的優(yōu)化已經(jīng)達(dá)到簡(jiǎn)化.為達(dá)到汽車(chē)電子的安全性,晶振應(yīng)用與各種頻率控制器方面,它起著很大的作用.同時(shí)也隨著市場(chǎng)的需求向小型化方向發(fā)展.貼片晶振元件小型化包含兩個(gè)方面：一方面是指石英晶體元件由帶引線(xiàn)的產(chǎn)品向不含引線(xiàn)的表面貼裝元件方向發(fā)展(即貼片走向發(fā)展);另一方面是指貼片石英晶振元器件向小尺寸的方向發(fā)展.
汽車(chē)電子晶振給智能化的發(fā)展帶來(lái)了巨大的意義,但它其實(shí)也并不是萬(wàn)能的,也有失效的時(shí)候,那么億金電子在這總結(jié)一下汽車(chē)電子晶振失效的原因,其實(shí)可以簡(jiǎn)單地歸納為一下幾點(diǎn)：
一、采用 49S/SMD無(wú)源晶體
(1)PCB板做超聲波清洗,超聲波導(dǎo)致晶片不穩(wěn)定;
(2)普遍來(lái)講49S/SMD的工作溫度在-10~60°工藝限制;
(3)本身49S/SMD抗震動(dòng)能力薄弱,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,失效比例偏高;
(4)在過(guò)高溫時(shí),金屬外殼受熱傳導(dǎo)給晶片,導(dǎo)致晶片過(guò)熱.
二、負(fù)載電容值如何選擇
(1) 負(fù)載電容越大,其振蕩越穩(wěn)定,但是會(huì)增加起振時(shí)間;
(2) 如果要穩(wěn)定波形,則可以通過(guò)并聯(lián)一個(gè)1M到10M的反饋電阻;
(3)一般情況下,增大晶體的負(fù)載電容將會(huì)使晶體振蕩頻率下降;
(4) 當(dāng)晶振的波形出現(xiàn)削峰、畸變時(shí),這一般是由于過(guò)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致,可以通過(guò)串聯(lián)一個(gè)負(fù)載電阻解決,電阻值一般在幾十k到幾百k.
當(dāng)今在汽車(chē)制造領(lǐng)域方面,通用汽車(chē)正在把行車(chē)記錄儀與4G結(jié)合起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)視頻傳送的功能.國(guó)內(nèi)對(duì)4G的研發(fā)已經(jīng)在第十代車(chē)載終端進(jìn)行投入測(cè)試,將于今年開(kāi)始路測(cè).在國(guó)外4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市,其儀表盤(pán)上有個(gè)插槽,可以插入任何運(yùn)營(yíng)商的SIM卡.車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和只能交通在汽車(chē)領(lǐng)域的完美應(yīng)用,這一重大的突進(jìn)毫無(wú)疑問(wèn)的推動(dòng)了汽車(chē)向智能化方向的發(fā)展.對(duì)于汽車(chē)電子的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn),對(duì)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向帶來(lái)很大的影響.因此,要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化,汽車(chē)電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢(shì).
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